為期四天的著名"挪威縮影Norway in a Nutshell"行程,由這天開始。
當天行程如下:8:22--9:32(bus) Oslo--Honefoss
9:37--12:53(train) Honefoss--Myrdal
13:27--14:25(train) Myrdal--Flam
Oslo--Myrdal行程本為挪威國鐵The Bergen Railway直達路線,
但由於Oslo至Honefoss路段施工至今年九月,而須改乘bus行經Honefoss再轉搭火車。
這個資訊是在訂完票後才得知的;在Honefoss轉搭火車只有短短五分鐘,
當時還特別寫信詢問若來不及搭上火車該如何處理。。。後來才明白這只是白擔心一場!
清晨六點即至餐廳用早餐,時間很早餐廳空無一人,搶眼的燈飾讓餐廳增色不少~
早餐的麵包由客人自己切,搭配的菜色每間旅店大致都差不多~
收拾好行李離開房間前,再朝迷人的窗外景緻望上一眼~
前一天雖然探查完走去車站的路途,今早每人推著大行李。。決定還是花錢搭計乘車~
七點四十分扺達火車站,乘車處已排了好長好長的隊伍
Oslo--Honefoss
Bus出了奧斯陸市區,往Honefoss的路途,見著了挪威引人的鄉村景色~
在Honefoss 轉搭國鐵時,Bus就停在站台的另一邊。。原本令人緊張的五分鐘轉車時程,
完全不需擔心,因為全部有好幾輛遊覽車的乘客都是在這裡轉搭。。。
Honefoss--Myrdal
上了火車放好行李就位後,大夥兒分別拿出了各式零食開始享用~
Oslo-Myrdal這段火車路線,在1999年被選為世界最美麗的鐵路路線,
沿路景色隨高度而變化萬千~
由於之後要銜接Flam高山小火車,在前往Myrdal的這段鐵道路程,
景色明顯由翠綠轉為冷峻。。
最初乍看到山坡頂端的片片白色,還誤以為是白色布幔哩~
火車行駛緯度愈來愈高,不知不覺地,窗外景色已是白雪蒼蒼。。。
這時,往車廂上方走馬燈一望,攝氏8度C!
處處可見融雪的冰河景象~
Myrdal--Flam
Flam高山小火車,由Myrdal高山車站起駛,行至Aurland峽灣內之Flam小鎮。
為世上唯一使用傳統鐵道行駛陡峭斜坡之火車。這段鐵道由人工穿鑿而成,
橫越挪威峽灣層層高山,為世界最陡之路線,1923年動工,1940年完工,
但因山洪暴發而至1944年才正式起駛。此路程共穿越二十個山洞,
工程之浩大,可想而之,當然,此路段飽覽之景色,更是不言而喻。
小火車車廂內感覺有如阿里山登山小火車~
車廂較寬,令人訝異的是,車內語音導覽竟然有中文版!(陸客。。真的是太多嚕~)
這段火車唯一的停靠點在距Myrdal三公里遠,氣勢磅礴的Kjosfossen大瀑布。
此瀑布高度225公尺,為挪威人氣最夯之天然景點之一。
為了呈現"山中精靈對話"之氛圍,挪威觀光單位特別安排,在每班列車到來不久,
隨即播放挪威傳統音樂及出現一位紅衣舞者跳舞(下圖中間點)。
這雖然是有關單位的精心安排,卻讓人覺得做作與詭異。。。
小火車雲遊於山壁間,以極陡峭的角度不斷穿梭山岳,越過瀑布,行過原野,景色千變萬化,
時而磅礡、時而平靜,風景可謂巧奪天工!
火車從標高866公尺的Myrdal,下降至海拔兩公尺的Flam,平均每18公尺下降一公尺。
Flamsbana高山小火車車程約一小時即扺達迷人的Flam小鎮。
下了火車轉頭一望,一艘巨型豪華遊輪停泊在不遠處。。。(這是還未實現的夢)
火車另一頭已排滿要搭乘的旅客,由Flam--Myrdal方向。
本以為來到北歐,可以避免見著太多的陸客,實際卻不然,近年來,陸客已取代日本客,
到處都可見著一批又一批的陸客團。。。
Flam位於Aurland峽灣最凹處,海水相當清透,像百分百的鏡面般~
大夥們推著行李,正要往車站詢問當晚下塌旅店,猛一抬頭,路燈剛好有著我們旅店的標示,
Heimly 旅店就在峽灣對岸450公里處~
停靠在岸邊的遊輪,與如鏡似的寧靜海水,勾勒出一股屬於北歐的靜謐。
矗立在我們旅店前的灣邊小木屋~
Heimly旅館之二人房~
窗外也望得到豪華遊輪。。景色如畫~
旅店休息區,擺設佈置頗為溫馨~
但,旅店服務可沒那麼體貼,我們扺達約下午三點,肚子餓壞了,房間沒有熱水瓶,
向櫃台要求熱水煮泡麵竟被冷言相對:要太多熱水就要收費了!
這。。到底是什麼跟什麼??熱水不就是用熱水瓶煮一下嚒??
備註:
"挪威縮影Norway in a Nurshell",為挪威國鐵與當地業者一起推出的套餐行程,
結合國鐵、高山火車、遊艇及巴士等不同交通工具,一次即可飽覽挪威壯闊傲世的峽灣風貌。
此行程安排,最短可在二十四小時完成。當然,旅客也可視各自需求,自行決定停留點,
在行經的城市小鎮好好休息逛逛。有興趣者可洽 Fjord Tours 或挪威國鐵官網。
留言列表